益阳市长说湖南仅常德、益阳无高铁的历史马上要结束了

作者：天泽君

至此，湖南仅常德、益阳无高铁。

年12月16日沪昆高铁长沙至怀化段的正式通车，湖南除常德、益阳、张家界、湘西自治州外，其他地市均通高铁。而年3月20日在怀化召开的新建张家界至怀化铁路评审会透露，张吉怀铁路将年底前开工时速—km。至此，湖南仅常德、益阳无高铁。

益阳人的高铁梦终于实现了！

益阳高铁站选址新设益阳东站，桃花江站优选县城曾家坪，备选牛潭河工业园，省发改委和铁局均同意桃江能够设站，也必须设站，市长许显辉要求高标准规划建设益阳站，桃江站站场，方案要突出益阳特色，打造益阳城市新地标。

5月3日，市长许显辉在益阳高新区调研渝长厦高铁益阳段线路路径及高铁站选址工作。渝长厦高速铁路起自重庆北站，途经重庆黔江，湖南长沙和益阳，江西萍乡、吉安、赣州，福建龙岩、漳州，止于厦门北站。将成为成渝城市群连接长株潭城市群和海西经济区的快速铁路大通道，也是成渝经济区和长株潭城市群衔接海上丝绸之路的便捷通道。

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根据近日公布的十三五规划纲要草案，根据上午公布的十三五规划纲要草案，十三五期间将贯通哈尔滨至北京至香港(澳门)、连云港至乌鲁木齐、上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道，建设北京至香港(台北)、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州(西宁)至广州、北京至兰州、重庆至厦门等高速铁路通道，拓展区域连接线。高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。

渝黔段：即重庆市主城区至黔江区，也就是渝黔城际铁路。该路段以重庆东站为起点，最后到达黔江区。

黔张常段：即黔江—张家界—常德段，已经在年1月4日开始建设，黔张常铁路全长公里，沿线设有16个站点。

长益常段：即长沙—益阳—常德段。该线路全长约公里，从长沙站引出后，共经过14个车站，分别有：尖山站、金桥站、金洲站、宁乡站、衡龙桥站、沧水铺站、益阳站、谢林港站、桃花江站、崔家桥站、汉寿站、毛家滩站、德山北站和常德站。

长厦段：即长沙到厦门段。长厦段又可分为长沙至赣州段、赣州至厦门段。

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