今天是２０１８年１０月１６日，星期二，农历九月初八。天寒夜长，风气萧索，常德高速铁路工作组温馨提醒广大市民，请注意随时增添衣物、防寒保暖！

１０月１５日下午，益阳市城市管理行政执法局党组成员、副局长蔡跃春一行来到常德火车站广场考察广场市容秩序、环境卫生及设备设施管理等相关工作。市城管局副调研员邵建波、火车站广场管理处主任徐宏波带领考察团参观了火车站广场，现场介绍了火车站广场的功能设置和管理模式。

益阳城管局考察团一行参观考察火车站广场

参观完现场后，在市城管局监控指挥中心四楼会议室由局党组成员杨永红同志组织座谈会。会上，杨永红代表市城管局向考察团表示热烈欢迎，火车站广场管理处主任徐宏波详细介绍了火车站广场管理处基本情况、主要工作和管理经验，并现场解答了考察团对火车站广场的机构设置、人员配备、经费来源、运行模式等方面的问题。

徐宏波同志介绍火车站广场相关情况

莫丽华同志介绍广场各功能区相关情况

听完徐主任介绍，益阳考察团对常德火车站广场的管理模式给予了高度赞扬，蔡局长说，走进常德火车站广场，就给人一种非常舒适的感觉，环境卫生干净整洁，车辆管理规范有序、园林绿化造型美观、设施设备配备齐全，综合协调管理到位，常德火车站广场管理处的工作理念和管理经验都值得学习和借鉴，以后有机会还会再来参观学习。

常德高铁站站房将在现有火车站原址拆旧站、建新站，在新建站房的同时，保留和改造南广场，新建北广场，站房建筑面积６万平方米以上，并预留发展空间，实行统一规划设计，分段、分步实施，站场规模８台２１线，总投资约４０亿元。届时，常德站同时连接常益长铁路、襄常铁路、黔张常铁路、常岳九铁路、石长铁路等线路。

采用与石长铁路共站分场的布置方案，常益长车场位于既有石长场的南侧并行等高。既有石长普速场规模２台７线，高速场规模５台１２线，远期在普速场和高速场之间预留１台２线，车站远期总规模为８台２１线。在建黔张常铁路从车站西端引入高速场与常益长铁路贯通；车站两端咽喉预留呼南铁路引入条件，呼南铁路按方向别引入常益长场，采用２台夹４线布置，正线邻靠站台。维修工区和规划的动车组存车线布置在石长铁路和黔张常铁路间的夹心地内。

截止２０１８年８月底，常德高铁站建设工程目前已完成完成现场调研、基础数据收集整理及规划方案（含交通专题研究）初步成果；已配合常德市规划局，组织相关单位对规划方案（含交通专题研究）初步成果讨论，明确修订意见；完成可研、环评、水保单位的比选。力争与襄常高铁、常益长高铁基本同步建设和投入使用。

文章来源：常德火车站广场管理处

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