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行业头条

中国铁路定5年"小目标":年高铁里程达3万公里

日前，国家发改委发布《铁路“十三五”发展规划》，给中国铁路定下五年“小目标”。

第一个小目标就是继续优化完善路网布局。到年全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里。扩大中西部路网规模达到9万公里左右，拓展西部与东中部联系通道，让区域内部联系更加紧密。城际和市域(郊)铁路规模达到公里左右。建成一批现代高效的综合交通枢纽，基本实现客运“零距离”换乘和货运“无缝化”衔接。

第二个小目标是进一步提升运输服务。全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市。动车组列车承担旅客运量比重达到65%。实现北京至大部分省会城市之间2-8小时通达，相邻大中城市1-4小时快速联系，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。除了客运，货运也会更加高效，进一步简化货运办理手续，规范货运收费，初步形成“门到门”、快速送达的全程物流服务体系，打造铁路现代物流。

国内资讯

济南米字形高铁网将添新枢纽：新东站明年底通车

目前，济南高铁新东站正在紧张的建设中，预计年年底通车。新东站的总规模为17.48万平方米，包括乘客站房建筑面积7.99万平方米、站台雨棚投影面积9.49万平方米、地下通廊建筑面积3.3万平方米、地铁下穿R3线建筑面积平方米。

根据设计规划，石济客专、济青高铁以及山东省内多条城际铁路都将途经新东站，新东站最高聚集人数为人，其中石济客专、济青高铁人，预留山东省内城际车场暂估人；远期高峰时段济青高铁和石济客专每小时发送量为人。

济南新东站建成后，从新东站出发，最快半小时可到达山东省会城市群内的聊城、莱芜等地。从山东全省范围来看，新东站是济青高铁的起点，济南到青岛将缩短至1小时抵达，新东站将成为连接半岛地区与省会经济圈的“黄金枢纽”。

此外，依托石济客专、郑济高铁等跨省线路，济南与米字形高铁枢纽城市郑州、北上重要节点城市石家庄接头，将使山东更加充分地融入全国铁路网络，也有助济南实现构筑“米”字形高铁网的设想。

儋州投2.6亿元推进农田水利建设

随着强劲有力的铁臂向沟渠中伸去，铲车将淤泥挖起来倒入工程车，渠道开始变得通畅起来。连日来，儋州红洋水库万头干渠续建配套与改造工程，高标准整治山营及中和洋农田等水利工程工地，一派繁忙景象。

今年儋州冬季农田水利基本建设的目标任务是：一是全面维修清淤加固防渗渠道条，总长公里，其中防渗硬化渠道条（段），总长公里；二是实施贫困村庄水利设施建设项目4宗，红洋水库万头干渠续建配套与改造工程1宗，实施全面修复水毁工程处；三是实施贫困村庄农村饮水安全工程14宗，农村饮水安全工程31宗，水土保持综合治理项目1宗；四是高标准整治山营及中和洋农田2.2万亩。

从10月初开始到年底，儋州共预算投入2.6亿多元资金，大兴冬季农田水利基本建设。其主要工程量为：土方78.5万立方米、石方1.42万立方米、混凝土9.12万立方米。这些工程完工后，将实现年节水量万立方米，改善、恢复及增加灌溉面积16.5万亩，并可化解5.62万人饮水难。

福建拟建五条高铁加快海西城市群发展

福建省发改委日前公布的《福建省中长期铁路网规划》（下称《规划》）显示，福建省将来拟建5条高速铁路、4个快速铁路项目、1条普速铁路、4条港口后方铁路通道。中长期路网修编实施后，福建省中长期规划“三纵六横”铁路网格局将全面形成，形成以福州、厦门为核心、双心放射的“一纵三横”高速铁路进出省通道。

《规划》实施后，福州与南昌的旅行时间将缩短至1.8小时，与杭州的旅行时间缩短至2.1小时，与广州的旅行时间缩短至3小时，形成福州与相邻省会城市3小时可达，出省与主要经济区和重点城市3、4、5、6、7小时高铁联系基本实现。福州与龙岩的旅行时间由现状的3小时缩短至2小时，省内基本形成相邻城市1小时可达，以福州、厦门为中心1——2小时可达。

新建川南城际铁路自贡至宜宾线获批

近日，中国铁路总公司联合四川省人民政府对新建川南城际铁路自贡至宜宾线可行性研究报告进行了批复。项目北起自贡东站，向南经自贡邓关、宜宾大观，在临港与渝昆高铁汇合，共同引入宜宾站。项目总投资.68亿元，正线长度82.4公里，按双线公里/小时设计，是四川省又一条时速公里的高速铁路。该项目北接成自高铁，经成都枢纽打通连接京津冀和长三角通道；南连渝昆高铁，打通达珠三角通道及孟中印缅经济走廊和中国—中南半岛经济走廊，是八纵八横国家高速铁路通道京昆高铁的重要组成部分，对优化完善区域路网结构，实现川南城市群一体化发展，打通重要经济区高速铁路大通道具有重要意义。其中控制性工程宜宾长江大桥全长米，主跨米，桥宽64.1米，是世界第一宽公铁两用大桥，也是全国首例平层布置钢箱梁公铁两用斜拉大桥。

高黎贡山隧道中国铁路第一长隧

正在建设的云南大理到瑞丽铁路，是我国《中长期铁路网规划》中，完善路网布局和促进西部大开发的项目之一，它将填补云南西部不通铁路的历史。

全长34.公里的高黎贡山隧道，是大瑞铁路全线的重点控制性工程，是中国铁路第一长隧，也是亚洲最长的铁路山岭隧道。位于喜马拉雅地震带，受印度洋板块与欧亚板块碰撞挤压，地质条件极为复杂，有高地热、高地应力、高地震烈度、活跃的新构造运动、活跃的地热水环境等“三高四活跃”特征，穿越19条断裂带，其最大埋深米，几乎涵盖所有隧道施工不良地质和重大风险，堪称隧道建设“地质博物馆”，是我国铁路建设史上具有里程碑意义的一项超级工程。

大瑞铁路东起大理市，向西经漾濞、永平、保山、施甸、龙陵、芒市至瑞丽，全长约公里，从年6月开始分三个阶段开工建设，预计将于年建成，届时由大理去往瑞丽，将由现在的公路六七个小时缩短至三小时左右。

重庆这条高速路已获批！全长96公里投资亿

构织完善高速路网，重庆将再添“新生力量”。总投资达.89亿元、线路总长96.63公里的合川至璧山至江津高速公路，已于日前获得重庆市发改委项目核准批复。

该项目起于合川，接重庆三环高速十塘互通，沿九峰山展线并穿越九峰山后至璧山七塘，后经大路、河边、福禄、大兴、正兴、丁家、广谱至江津龙华，跨越长江至终点慈云镇刁家，将与在建的江津至习水高速公路贯通。项目全线长96.63公里，设置15处互通式立交(枢纽互通6座)。项目起点至七塘采用双向六车道、路基宽度33.5米，其余路段采用双向四车道、路基宽度26米，全线设计速度公里/小时。

中铁建合营中标.01亿新机场高速公路PPP项目

中国铁建公布，近日与中铁十六局、铁建大桥局组成的联营公司，中标新机场北线高速公路（北京段）PPP项目。项目采用政府与社会资本合作（PPP）的模式，北京市交通委员会作为项目的实施机构，通过公开招标确定社会投资者，由首发集团作为政府出资人代表与社会投资者共同出资组建项目公司。

项目共分中段、东延段及西延段三段建设，总投资为.01亿元（人民币.下同）；其中，中段建设期至年12月31日，东延段和西延段建设期至年6月30日。营运期自年7月1日至年6月30日，共25年，期满项目无偿移交给政府。

项目公司注册资本金为56.13亿元，其中，社会资本联合体出资28.62亿元（其中联合体内部，公司持股比例80%，中铁十六局持股比例10%，铁建大桥局持股比例10%），占注册资本金的51%；首发集团出资27.5亿元，占注册资本金的49%。注册资本金以外的其他建设资金由项目公司通过多种渠道合法筹集。

文山广南至富宁将建高速公路总投资亿元

“泸西至丘北至广南至富宁高速公路（广南至富宁段）工程可行性研究报告编制项目”已发布招标公告。

该项目起点位于广南县城西南侧板茂村附近，顺接丘北至广南高速公路预留枢纽位置，与在建广南至那洒高速公路形成十字形枢纽，路线由西向东布线，经广南县、杨柳井乡、富宁县，止于富宁县城东那谢村附近，接G80广昆高速与富宁至那坡高速T形枢纽，建设里程长km。

项目拟按高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度25.5m标准建设，桥隧比约57%。工程总投资约.45亿元，平均每公里投资约1.45亿元，其中建安费投资约.3亿元，平均每公里投资约1.10亿元，约占总投资的76%。

云南省高速公路网泸西至丘北至广南至富宁高速公路位于云南省泸西县、师宗县、丘北县、广南县和富宁县范围内，是云南省中长期高速公路网规划布局（—年）“二十联”中第七联（石林—泸西—丘北—广南—富宁—那坡）中的一段，是云南省红河州、曲靖市、文山州骨架公路网的重要组成部分；项目的建设是完善云南省高速公路网，实现“一带一路”战略的需要，同时对发展地方经济，促进民族团结，加强国防建设起到重要作用。

岳阳境内两条高速公路下月开建

岳阳城陵矶高速公路和平益高速公路都将于下月开工建设。

城陵矶高速公路是湖南省“十三五“规划高速公路项目，路线呈南北走向，北起城陵矶新港区永济大道，往南穿越格石岭山、芭蕉湖，上跨京广铁路和G，下穿蒙华铁路，上跨杭瑞高速公路，止于杭瑞高速公路金凤桥互通，路线全长7.34km。项目主线采用四车道高速公路设计标准，设计速度km/h。项目设互通2处（永济互通、金凤桥互通），主线收费站2处，因里程短不设置服务区。

据悉，城陵矶高速公路统筹考虑高速公路需要和城市快速环线需求，使高速公路与城市环线有机结合，缓解中心城区交通压力。12月，芭蕉湖特大桥控制性工程将先行开工。

平江（伍市）至益阳高速公路起于伍市南侧中洲上村接京港澳高速，路线往西延伸，经童家塅、八里村（上跨G），在汨罗东站北侧卢塘冲下穿武广高铁，经仇里冲、大众茶厂、古培村、跨京广铁路，经栗桥村南、海公坝、黄家湾（上跨京港澳复线），经突丰村，在港口村南侧跨越湘江主航道至西岸保民村，再经南阳镇，在吕家湾跨越湘江次航道至对岸新泉寺镇新洲村，经西林港南、凤凰湖农场，最后在益阳市东侧笔架山乡苏家坝与益阳绕城高速公路相接。项目主线采用设计速度km/h，双向四车道高速公路标准。

国际资讯

巴基斯坦瓜达尔港东湾快速路举行开工仪式

近日，巴基斯坦总理阿巴西出席在瓜达尔港举行的东湾快速路开工仪式，并指示瓜港一系列发展项目及时完工以确保港口崛起为世界版图上的主要贸易节点。阿巴西总理表示，东湾快速路将便利港口货物运输，增强瓜港同其他区域的联通，提高进出口物流能力。这条路是中巴高尚友谊的象征，中巴经济走廊将进一步强化加深双方战略伙伴关系。瓜达尔港一系列工程将帮助该港从小渔村转变为全球航运码头。

菲律宾支持中国“一带一路”倡议

菲律宾财政部明确表示支持中国“一带一路”计划，认为东盟将从“一带一路”倡议中受益，并有助于进一步巩固东南亚地区合作。菲财政部长多明计斯在中国-东盟银行协会会议上表示“一带一路”倡议与东盟区域一体化的目标是一致的，“一带一路”倡议将促进东盟区域一体化并使经济合作更加紧密。多明计斯认为菲律宾是“一带一路”倡议与东盟区域一体化进程中“最幸运的”，这不仅有助于菲经济通过基础设施投资拉动增长，而且为菲的制造业，尤其是电子产品和食品行业带来巨大经济利益，因此，他支持“一带一路”计划。同时，多明计斯还介绍了近期中国向菲提供的一系列基础设施贷款并对此表示感谢，包括已经签署的Kaliwa大坝项目、Chico河灌溉项目和马拉维重建援助项目。此外，他还介绍了菲在中国发行熊猫债券的进展情况。

澳大利亚维州政府拟耗资亿澳元建设墨尔本东北地区高速公路项目

澳大利亚维州州长安德鲁斯宣布将斥资亿澳元在墨尔本东北地区建设“缺失的公路连线”项目。

该项目为1条长达26公里的高速公路项目，以连接北部环路和东部快速路。其中包括拓宽现有的SpringvaleRoad到ChandlerHighway间的道路及新建1条BulleenRoad到LowerPlentyRoad的长约5公里的隧道。该项目是今年8月州政府宣布的4条备选路线之一，拟在下次维州大选后开始建造。

州政府表示，该项目涉及75栋住宅和栋商业建筑的征地和搬迁问题，但将创造00个就业岗位。

罗马尼亚将利用欧盟资金修缮博托沙尼—雅西公路

欧盟基金部部长MariusNica已经签署项目文件，博托沙尼—雅西公路将使用-年度欧盟地区操作项目资金进行重新修缮，提高道路现代化水平。项目预计将使用资金万欧元。重修路段长约公里。项目将惠及公路周边15个村庄的逾5.4万人、家公司。项目完成后，汽车平均速度有望提高30%，道路的安全性也将有所提升。

圣彼得堡欲建高速公路直通中国，长度超公里

俄媒称，上合组织代表签署了发展通往中国的高速运输走廊协议。文件附件中确定了几条路线，其中最长的一条从圣彼得堡到中国连云港。

俄罗斯交通部副部长尼古拉·阿萨乌尔在“圣彼得堡和列宁格勒州交通基础设施”论坛上表示，这条干线的长度超过公里。他介绍说：“我们未来将举行上合组织交通部长委员会会议，讨论所有国家的通行问题。建议实行一证通车，无须在每个国家的单独文件。这将大大简化公路交通。”

阿萨乌尔表示，中国现在是世界工厂，需要高速物流。来自中国的供货最便宜，但道路漫长，圣彼得堡到中国的高速公路将彻底改变运输方案，为俄罗斯过境运输提供新助力。

“一带一路”不是一条路，而是处于各个建设阶段的道路项目的总称。因此，运输走廊之间的物流竞争非常激烈，包括绕过俄罗斯的走廊。

阿萨乌尔总结道：“每个国家都想吸引过境直运和新物流，因为这是经济发展和人口就业的推动力，我们正在努力让铁路和公路从俄罗斯和欧亚经济联盟经过。”

吉尔吉斯斯坦可持续发展战略第一阶段将实施89个项目

吉尔吉斯斯坦-年可持续发展战略第一阶段（-年）将实施89个项目，预计投资总额将达.19亿美元。其中，投入最多的是交通运输领域，共计21个项目，金额将达89亿美元，包括中吉乌铁路项目和北南公路项目。其他领域的项目包括：“纯洁社会”框架内14个项目，金额1.57亿美元；创新领域项目6个，金额3.67亿美元；灌溉项目19个，金额3.28亿美元；能源领域项目8个，金额9.56亿美元；工业领域项目8个，金额5.77亿美元；生产、物流项目5个，金额2.07亿美元；卫生领域项目5个，金额1.57亿美元；环保项目3个，金额0.7亿美元。

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