中秋国庆旅行攻略来了景点推荐避堵指南

“双节”合一，长假将至！你的出行计划制定好了吗？出发之前，建议看看这个年国庆中秋期间湖南高速公路路网运行态势研判专报来了！今年国庆节、中秋节假期全国收费公路将继续免收小型客车通行费具体免费时段从10月1日00:00开始10月8日24:00结束*普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。年国庆中秋期间车型分布情况今年受疫情影响，预计国庆中秋长假全省高速公路路网车型主要以自驾出行小型客车为主，“一车一家”出游成为热门，预计小型客车流量约为2,万辆，占比达92%；大中客车组团旅游占比将会下降，大中型客车约为60万辆，占比约2%；货车约为万辆，占比约6%。特别提示：长假期间，G4京港澳高速和G60沪昆高速货车占比仍会达到20%左右，比值较高，使得道路通行状况复杂，易诱发缓行或拥堵，请司乘人员尽可能避开以上路段或错时错峰出行。

年国庆期间路网特征及流量趋势预测

路网特征预测

一是本次国庆中秋假期时间长，群众出行和公众活动较往年更多选择，车流人流汇聚，交通流量进一步提升，交通压力增大。

二是高速公路车流具有明显的潮汐性，湖南东西向主干线以及环长沙周边高速出入城方向车流较为集中。

三是路网流量主要体现以市州主要城市周边自驾（1-2天），湖南中短途自驾（3-5天），跨省长途自驾（6-8）天三种出行方式为主，路网流量保持高位运行，呈前高后缓走势。

总体而言，公众对高速公路的通行需求增长迅猛，路网通行压力巨大，整个假期流量都将维持在高位运行。

高峰时段预测

预判9月30日午后将出现集中出行，尤其是在14时至23时期间，高速公路呈现拥堵高峰状态。此时段处在收费期间，城市周边收费站出入口流量呈现“井喷式”增长，易发生缓行和拥堵现象，部分收费站（长沙、长沙西、学士收费站）车流可能呈井喷态势，或有间歇性车辆排队现象发生。10月1日，双节叠加，预测当日为流量峰值日，峰值流量达万辆，预计峰值时间段出现在8时至11时和14时至18时之间，午间流量稍有回落。全天中短途自驾车流叠加客货车流，使得路况复杂，道路交通安全风险较大。10月2日，受错峰车流和中短途自驾出行影响，路网车流仍居高位，峰值时间段仍出现在8时至11时和14时至18时之间。10月3日至4日，流量稍有回落，流量逐步发散到各地州市，路网运行压力稍缓，中短途出游车流仍较为集中，上午和下午仍有间歇性小高峰出现，白天全省高速路网仍处在高位状态，晚间路网流量有所缓和。10月5日至6日，提前返程和错峰返程车流出现，短途出游车流叠加返程车流迎来一波小高峰，高峰时间体现在9时至11时，14时至16时之间。对长假后期路网的通行压力有较大的缓解。10月7日至8日，以中长途返程和部分短途返程车流为主，流量分散在全省及周边省份公路网，且返程时间分散，加之公众错时、错峰出行意识提升，预测返程峰值拥堵程度低于假期首日，返程高峰相对平稳。10月9日，长假结束，流量逐渐平缓，回归正常状态。

重点路段分析

G长常北线高速长益段

整体情况该高速公路途经长沙市望城区、宁乡市及益阳市赫山区，主线全长50.公里，全线设置观音岩主线收费站（暂未开通）和黄金园、金洲北、宁乡北、泞湖4个匝道收费站，另设长沙西服务区1处。双向六车道，设计时速公里，全线东接G长沙绕城高速观音岩枢纽，与G许广高速乌山枢纽相交，西接S20平洞高速笔架山枢纽，与现有的G长张高速长益段基本平行。根据G长常北线长益段高速9月份数据统计，G长常北线长益段日双向断面流量在3.5万辆。预计国庆中秋期间日双向断面流量可能达到8万辆，峰值日双向断面流量达10万辆。长沙往返益阳等地最优路径选择长沙前往益阳路径选择1、选择离G长沙绕城高速最近收费站上高速，沿绕城高速行驶至西北段观音岩枢纽，直接转入G长常北线高速，全程高速公路。2、长沙河西南北向的市政道路黄桥大道，沿其行驶到黄园收费站，就可以从这上G长常北线高速前往宁乡、益阳。3、岳麓大道进G长张高速长沙西收费站以后，如果发现前方的长益高速有拥堵的情况，可以迅速地在简家坳枢纽进行转换，往北走到乌山枢纽转G长常北线高速，去往益阳和常德方向。益阳返回长沙境内路径选择1、从益阳境内任意收费站上高速（益阳南线高速、平洞高速、长张高速），行驶至G长张高速的苏家坝枢纽时，通过高速转高速的方式，直接转到G长常北线高速上前往长沙方向。2、通过泞湖收费站（益阳泉交河镇的县道）就可以进入G长常北线高速。县道较窄，大型货车建议还是选择高速接高速互转通行。G长张高速长益段与G长常北线高速长益段如何互转G长常北线高速与G长张高速从地理位置来看，基本处于平行的状态。如果G长张长张高速或G长常北线高速出现拥堵情况，驾驶人可以选择就近下高速绕行。1、长沙西收费站-黄桥大道-黄金园收费站2、金洲收费站—国道—金洲北收费站3、宁乡收费站—宁乡大道—省道—宁乡北收费站4、泉交河收费站—县道—泞湖收费站5、简家坳枢纽—许广高速—乌山枢纽

G4京港澳高速湖南段

G4京港澳高速湖南段为双向四车道，通行能力饱和，受驾驶习惯、物流配套、路径路费等因素综合影响，南北向依托G4京港澳高速出行仍然是公众的首选。根据路网数据走势图分析，断面流量走势呈南高北低特征，流量主要集中在长沙段至湘潭段，预计峰值日双向断面流量达8.8万辆，该路段货车占比较高，过境客货车占比达50%，路况较为复杂，事故发生几率相对较高，容易造成拥堵或缓行，建议小型客车选择G许广高速和G武深高速路段通行。

G60沪昆高速湖南段

G60沪昆高速是湖南东西走向的主要通道，其运行态势与南北向的G4京港澳高速十分类似。根据路网数据走势图分析，G60沪昆高速流量呈现东高西低特征，最高断面峰值点主要体现在株洲段、湘潭段、隆回段，预计峰值日双向断面流量达7.6万辆，极易造成缓行和拥堵，建议前往江西、娄底、邵阳等地公众提前规划出行线路。

S50长芷高速

S50长芷高速是湖南东西走向的主要通道，主要是长沙往返湘潭、娄底、怀化车流，根据路网数据走势图分析，长芷高速流量呈现东高西低特征，最高断面峰值点主要体现在道林至赤江枢纽段，预计峰值日均双向断面流量达6.4万辆，建议前往娄底、怀化等地的驾驶员朋友，提前查询路况信息，绕行其他路段。

G长张高速

G长张高速长益段是往返长株潭城市群和益阳市区的最短路径，且收费站点间距短，数量多，设计通行能力有限，尤其在节假日期间双向流量压力尤其明显，极易造成缓行和拥堵。根据路网数据走势图分析，G长张高速流量呈现东高西低特征，最高断面峰值点主要体现在长沙至宁乡路段，G长常北线高速的开通，极大地缓解了长益高速的流量，预计流量下降占比达4成左右。预计峰值日双向断面流量仍会达到10.1万辆，建议前往益阳、常德等地的驾驶员朋友，提前查询路况信息，提前绕行。

G6杭长高速长永段

G6杭长高速是长沙往返浏阳、江西等地的主要通道，根据门架数据走势图分析，杭长高速流量呈现西高东低特征，最高断面峰值点主要体现在黄花至永安段，预计峰值日双向断面流量达8.8万辆，建议前往浏阳、江西等地的驾驶员朋友，提前查询路况信息，绕行其他路段。

易拥堵节点预测

易拥堵路段top10

易拥堵路段主要集中在环长沙周边高速路段。如：G4京港澳高速长沙段、G长张高速长沙段、G60沪昆高速湘潭段等。拥堵时段预测：9月30日（14:00至22:00），10月1日（8:00至17:00），10月2日（9：00至11：00），10月4日（8:00至17:00），10月5日和8日（下午14:00至18:00）建议途经以上高速的车主，注意错时避峰出行，如遇到缓行或拥堵时请保持安全车距，不要随意穿插加塞，耐心等待，依次通行。

易拥堵收费站top10

易拥堵收费站主要集中在环长沙周边收费站，以城东和城西两大出入口流量最为密集。如：长沙西、长沙、学士、雨花、黄花等。

易拥堵服务区top10

服务区是为高速公路使用者提供服务，对保障行车安全、运输效率、缓解疲劳驾驶有着十分重要作用，根据历年节假日期间数据统计，车流客增幅明显，“潮汐”拥堵特征明显。进服务区加油、如厕仍然是服务区拥堵的首要原因，易拥堵的服务区主要集中在：G4京港澳沿线各服务区、G60沪昆高速沿线服务区、G长张高速服务区等。

易拥堵枢纽互通

主要集中在：

G60沪昆高速与G许广高速交汇的塔岭枢纽互通

G4京港澳高速与G60沪昆高速交汇的殷家坳枢纽互通

G长张高速与G许广高速交汇的简家坳枢纽互通

S50长芷高速与G许广高速交汇的道林枢纽互通

G60沪昆高速与G55二广高速交汇的梽木山枢纽互通

G6杭长高速与G长沙绕城高速交汇的黄花枢纽互通

G6杭长高速与G4京港澳高速交汇的长沙北枢纽互通

G4京港澳高速与G长沙绕城高速交汇的李家塘枢纽互通

施工路段信息

①S70娄新高速涟源收费站附近以东K45至K47处东往西因路面滑坡实施全封闭施工，期间，车流由西往东实行单幅双向通行。②G张南高速张家界段张家界西收费站附近以西K17处，东往西因路面滑坡实施全封闭施工，期间，车流分流至张家界西收费站下高速绕行。

景区分析

国庆中秋假期8天超长假期的到来，提升了公众外出旅游消费的信心，适逢旅游旺季，预计选择超过5天的跨省长途自驾游比例将创新高。

天气预测

总体预计：年国庆中秋假期前期总体天气较好，有利于假日各项活动开展，后期多阵雨，气温下降。3日前最高温度在26-28℃左右，4日后最高温度下降到20℃左右。具体预报如下：9月30日，永州、郴州、衡阳及株洲南部阴天有小雨，局地中雨，其他地区阴转多云。10月1日至5日，多云。10月6日至8日，多云有阵雨。