5年后，也就在常德才会有这种体验……

5年后，你还会在常德吗？

5年后，你会变成什么样？

是已经离开常德，去寻找诗和远方

还是依然留在这片热土，见证她的变化

大家还记得这张图么

去年常德国际旅游节开幕式结束后

柳叶湖铁路桥的大堵车

在朋友间疯传

像这样的堵车常德好多年

才能看见一回

相比长沙的道路交通

常德的堵车根本不叫堵车

但是随着机动车日益增多

预防堵车成为城市规划中的重要一环

位于武陵大桥和桃花源大桥之间的沅江过江隧道，

计划于年内启动主体工程建设。

隧道北起皂果路，下穿沅江，南接阳明路，

将把鼎城区阳明路与武陵区皂果路连接起来，

在江南、江北构筑起一条南北向的城市中轴线。

隧道采用双向四车道，双管单层，设计时速60公里/小时，工期3年。

沅江过江隧道建后，

市民开车最快可5分钟过江，

将极大地缓解交通压力。

沅水四桥是一座雄伟的五塔矮塔部分斜拉桥。

北连丹洲乡，南通斗姆湖镇，

桥长2.45km，引桥宽24.5m,主桥总宽29m，总投资约4.5亿元，

将是我市交通建设史上又一标志性工程。

项目计划年建成

沅水四桥常德GG城区段改线项目中控制性桥梁工程，

该道路全长34.86公里，项目总投资估算为万元，

该项目建成后，斗姆湖和丹洲距离直线缩短，

对改善城市交通骨架和拉动沿线地区经济发展产生重要作用。

至年规划建设“四纵三横”沅澧快速干线、

环洞庭湖大道等干线公路，

并与现有和规划中的道路、港口、码头、机场有机连接，

在市域范围内形成以常德火车站、桃花源机场为中心，

集多种运输方式于一体的高效集散运输系统。

高速去长沙更加快速了

到年，常德中心城区城市内部交通规划

将构成“井字+环形”快速路系统

对外交通，以常德为中心、半径公里范围内

实现“1小时都市圈”目标

①常安高速建成通车：常安高速公路是二连浩特至广州国家高速一段，起于德山，接安化至邵阳高速公路。目前已复工建设，根据最新市政府工作报告，将确保建成通车。

②安慈高速开工：起于安乡，途经津市、澧县、临澧、石门、慈利县，估算总投资94.01亿元。目前已具备开工条件，根据最新市政府工作报告，将在今年开工。

③益常高速复线：年将做好益常高速复线（长沙-益阳段高速公路复线即将开工）和宜石张高速前期工作，今后开车去长沙在过年时总算可以不被堵在路上了。

7月20日国家发改委公布了《中长期铁路网规划》，到年全国高铁要达3万公里，构建“八纵八横”主通道。其中有一纵一横交汇于常德，目前湖南省高铁里程达到71%，除常德、益阳、张家界、湘西自治州之外，其它地市均通高铁，我们位居之一。但在新的“八纵八横”规划里，常德将成为呼南与夏渝两个干线通道的交汇。将成为高铁行业内的一名新秀……

首先是大家都比较熟悉的黔张常高铁，实际上是“八横”的第七横厦渝通道，即厦门至重庆的横向通道，沿线站点有厦门—龙岩—赣州—长沙—常德—张家界—黔江—重庆。

按照规划，该线路设计时速应为-公里，从常德到重庆、常德到厦门预计只需4个多小时。目前，黔张常段已经动工建设，截止6月份常德境内的路基工程已完成82%，桥梁工程完成75%，隧道工程完成了38%，6月份开始架梁。

第二条就是“八纵”的第五纵呼南高铁，即从呼和浩特至南宁，北起内蒙古呼和浩特，途经山西大同、太原，湖北襄阳，湖南常德、益阳、邵阳、永州，广西桂林，最后到达广西南宁。

从国家发改委公布的走向图来看，呼南通道在常德境内的走向应该已经尘埃落定，没有经过荆州过澧县、津市，而是由襄阳经宜昌、枝城，过石门，到常德。

人口超过万

年，常德城市中心将逐步扩大，中心城区括武陵区全部行政辖区；鼎城区的武陵镇、灌溪镇、斗姆湖镇、白鹤山乡、太阳山林场、牛鼻滩乡2个村（白洋湖村、拦马口村）许家桥乡4个村（民族村、中堰村、跑马岗村、双堰岗村），以及石门桥镇15个村（观音庵村、桐林坪村、青龙岗村、八斗湾村、鲍家湾村、范家潭村、湾堤村、洞阳观村、何家堤村、二港桥村、二牛岗村、新堰岗村、乌塘岗村、邱家岗村、伍家嘴村），总面积为.8平方公里。

5年后的常德

今年常德市完成屈原公园绿化提质、

改造、大小河街，穿紫河风光带，德国街

水上巴士接连开通

精致精美的宜居气息扑面而来

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有人说5年后的常德

房价更高了物价更贵了钱包更瘪了

有人说5年后的常德

更加充满机遇更加充满挑战更加有魅力

5年后

无论常德变成什么样

我们都一直在

和她一同成长

5年后的常德

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