３月１９日至２０日，市委副书记、市长张值恒带队到湖北省襄阳市取经，考察学习郑万高铁湖北段襄阳东津站规划建设情况。湖北省委常委、襄阳市委书记、市人大常委会主任李乐成接见了张值恒一行，襄阳市常务副市长王忠运，市政府秘书长尚显强陪同考察。市委常委、常务副市长彭建忠，副厅级干部张运和，市政府秘书长汤瑞祥参加考察。

　　襄阳市是国务院规划建设的６３个全国性综合交通枢纽城市之一。在郑万高铁、汉十和襄阳至常德及蒙华铁路建设之时，襄阳市坚持顶层设计，超前谋划，高标准打造三条铁路交汇的高架站－东津站。这个站是我国八纵八横高速铁路网的重要节点，投资３６亿元，分地上３层地下２层，共有９台２０线，集高铁、预埋市政交通、公交车、长途客车、出租车、城市航站楼于一体，２０１９年建成后，将实现多种交通无缝对接。襄阳建设东津高铁站，尤其在争资立项、选址规划、协作共建、建设施工等方面，积累了丰富的经验。

　　去年１２月２６日，常益长高速铁路开工建设，益阳迎来高铁时代。我市高度重视高铁建设，高起点谋划，力争将高铁益阳站打造成银城现代化立体综合交通枢纽。考察期间，市长张值恒一行首先来到东津站枢纽城市综合配套工程工地，现场考察工程建设情况，详细了解东津站枢纽城市综合配套工程的立项、用地、融资、管理和ＥＰＣ（设计＋采购＋施工总承包）建设模式等。随后，我市考察组与襄阳市、中铁四院的领导、专家交流座谈，听取他们在高铁站建设中摸索总结出来的成功经验，张值恒等认真记录，详细请教高铁建设中的相关政策规定，以及东津站枢纽城市综合配套工程建设中，益阳可借鉴的做法。张值恒指出，北上襄阳是取经之旅。襄阳在高铁建设上设计理念超前，政策把握精准，开拓了我们的视野与思维，希望把真经取回去，高标准建设好益阳高铁站。

　　据悉，２０１７年１２月２６日上午，省委、省政府在长沙西站举行了长益常高铁开工仪式。按照相关设计方案，常益长铁路属于国家中长期铁路网规划中的干线铁路项目，是高速铁路网八纵八横主通道中厦门至长沙至重庆（厦长渝）通道的重要组成部分，其中常德至益阳段还是呼和浩特至南宁（呼南）通道的重要组成部分。

　　常益长铁路将与渝黔、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。

　　常益长铁路线路西起常德市常德站，经益阳市，引入长沙西站，总长度１５６．８２公里，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共５个车站，技术标准采用新建３５０公里／小时客运专线。

文章来源：常德高速铁路　

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