说起湖南第二城，大多数人首先想到的应该是岳阳市、常德市或者衡阳市，很少有人会想起长株潭城市群中的株洲市，毕竟在长沙市的直接影响下，株洲市还是缺少了那么一点发展的自主性。

其实无论是岳阳市、常德市还是衡阳市，谁是湖南第二城都略有争议，岳阳市经济总量高，衡阳市城市大，常德市税收多。

要说谁是湖南工业第二城，还是非株洲市莫属。这是为什么呢？

年3月24日湖南省发布了首批家“湖湘精品”中小企业品牌能力提升试点企业名单，株洲市以12家企业仅次于长沙市。

名单中长沙市有27家，株洲市12家，岳阳市10家，益阳市和湘潭市各7家，常德市和娄底市各6家，衡阳市、邵阳市、郴州市和永州市各5家，怀化市3家，张家界2家，湘西州0家。

此次试点的家中小企业，进入门槛还是比较高，比如要求均为国家或省级“专精特新”小巨人企业，平均收入规模要超过3亿元，平均品牌投入要超过0万元，平均获得发明专利数量要超过13件等等。

当然株洲市工业的强大还不止于此，3月22日，国家对先进制造业集群决赛优胜者名单进行公示，25个先进制造业集群中，“长沙工程机械”、“株洲市先进轨道交通装备”两大集群双双上榜，是中部地区里唯一的2个，彰显了湖南在先进制造业里的不凡实力。

在上市公司数量方面，株洲市有10家A股上市公司，和岳阳市的11家基本相当，年很有可能反超岳阳市，远多于衡阳市的4家和常德市的5家。

无论是从现有工业实力还是未来发展潜力，以及在国家层面的重要程度，株洲都是湖南名符其实的工业第2城。那么株洲市是一个怎样的城市，为何有如此强大的工业实力呢？

株洲市古称“建宁”，位于湖南东部偏北，湘江下游，常住人口万，年GDP亿元，居全省第5位，在近现代较长一段时间，株洲只是湘潭的一个镇，但是现在株洲市反过来却比湘潭市人口多、面积大、经济强。

株洲能够在短短的几十年时间里迅速崛起，离不开强大的铁路交通和工业实力，株洲是新中国成立后首批重点建设的八个工业城市之一，是中国老工业基地。

普铁时代，京广铁路和沪昆铁路在株洲交汇，成为长江南岸最重要的铁路枢纽，有北郑州、南株洲之称。随着沪昆高铁绕开株洲，长赣高铁远走浏阳，高铁时代株洲的铁路枢纽地位一落千丈，不复往日荣光。

高铁时代铁路交通式微，对于株洲市不能不说是一种遗憾。好在十四五规划长株潭城市群的建设上升为国家发展战略，长株潭三市会趋向于一个整体。

从这个角度来说，交通并不会成为制约株洲发展的掣肘，相对于湖南其他地级市，株洲依然具有较为明显的交通优势，加上长株潭一体化的硬核支撑，强大的工业实力，株洲的发展前景依然一片光明。

以上仅为个人观点，喜欢的点赞，不喜欢的解散。