一网君发现，最近长株潭城际铁路各种屌炸天，众多省内媒体率先体验了长株潭城际铁路，现场亲身感受了湖南交通发展给人们生活带来的便捷。

一网君一点也高兴不起来，

同样是在湖南的城市，

凭什么咱大益阳就没有

这些高大上的城铁、轻轨？

就连在建的高铁、机场也总是失去了音讯

难道咱益阳人就活该用两条腿走路

自己开车绕远路吗？

媳妇终于熬成婆！

一网君得到消息，

我大益阳的交通也要开挂了

高铁、港口、轻轨、btr全都有

不信你继续往下看！

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12月13日，湖南省住房和城乡建设厅重磅发布了《湖南省城市综合交通体系“十三五”发展规划》，规划期限为-年。

湖南城市综合交通体系“十三五”规划

（城市交通分级指引）

参考城市人口规模、城市现有交通设施服务区域、日集散客流量的分级量化、城市内部多元化交通等影响因子，规划将全省29个设市城市分为4个层级。

枢纽Ⅰ级城市：长沙

枢纽Ⅱ级城市：株洲、湘潭、衡阳、岳阳、怀化、郴州、常德、张家界、娄底

枢纽Ⅲ级城市：邵阳、益阳、永州、吉首

节点城市：浏阳、醴陵、韶山、湘乡、耒阳、常宁、武冈、临湘、汨罗、津市、沅江、资兴、洪江、冷水江、涟源

益阳市被定为交通重点枢纽Ⅲ级城市，

益阳沅江市被定为交通重点节点城市。

下面就请大家和一网君一起来看看

益阳未来的交通到底会有多牛？

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益阳市

完善益阳火车站，规划建设高铁站，另外再规划建设一个货运火车站。

规划建设5个公路客运站，其中2个一级站、1个二级站、2个三级站。

规划益阳港清水潭、泥湾千吨级现代化码头。

规划82处公共停车场，均衡布局在各发展片区。

规划2条轨道交通、2条BRT快速公交线路、15条公交专用车道、62条公交线路、10个停保场、4个公交枢纽站、22个公交首末站、辆出租车。

BRT快速公交线路

大城市内建立的大型快速节能便捷的公交运输。

BRT是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统，它利用现代公交技术配合智能交通的运营管理，使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平，其投资及运营成本又较轨道交通低，与常规公交接近。

停保场

公交停保场具有晚间停车、加油，日常维护和抢修的功能，是集停车、维修保养、车辆安全检测、办公、加油于一体的综合性智能化管理场站。

沅江市

预留城际轨道站建设及通道。

规划建设1个客运站，4个港口码头；加强与常德机场的交通联系；建设4处大型停车场。

规划建设3处公交枢纽站、1个综合换乘站，预留BRT快速公交线路，加强公交与航运的连接，提高运输效率。

看到这里，

一网君早已控制不住自己体内的洪荒之力

我大益阳的交通简直要开挂的节奏啊！

想想未来，

益阳的交通将形成多方位立体对接，

以最快的速度穿越城市，

以最短的距离成就了一个又一个的益阳速度。

我们就是这么骄傲！

领导说了

您点一个

一网君的工资就涨5毛！

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部分信息来源：华声在线、省住房和城乡建设厅

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